晴れました

ガスケットのカスを取ってみました

ブロック側もカスを取って

純正ガスケット。オイルドロワ付近に環状シールが盛ってあります。

サクッと４回に分けてヘッドボルトをプリセットで締めてビームで確認してＯＫでしたが

チェーン押さえを正規の位置にするのを忘れてました（爆）
何日も前からヘッドを載せる時に注意しようと思っていたのに下に向いていたので
仕方なく外したチェーン押さえです。ヘッドを降ろさないと正規位置に組めません。

一度ヘッドを剥がして再組み付けしました。とりあえずバルブクリアランス等を
測ってから手持ちの中で一番良さそうなシムをさがして組みます。

妥協の末に、クリアランスは購入時よりも０．１ｍｍぐらい狭い値で 組めました。
ダイヤルゲージで上死点を出します。ここでインチキ作戦でクランクのリアに
マーカーで印を付けて０°の基準を作って・・・・

カムスプロケは１４ｋｇ/ｍ、ジャックシャフトは１０ｋｇ/ｍぐらいで締めました。