ＫＤＸ125ＳＲ
現在の一号さん、カワサキのＫＤＸ125ＳＲ 排気ガス規制のため
生産中止になるのであわてて買った。高速道路に乗れないのと
満タンで走れる距離が若干短いこと意外は満足してます。
オフロードにハマってしまい、とうとうロシアンラリーにでてしまいました。
ＫＤＸはロシアンラリーでナカナカがんばってくれましたヨ。でも、帰ってきたら
程よくキズだらけ・・・。
他に、エンデューロレーサー仕様と、トリガラバラバラ仕様の２台があります。
そして、走行可能なのがもう一台増えて計３台っちゅうか、3.5台（笑）
ニコイチ、サンコイチで、１０年は遊べるよ。ちゅうかすでに５年目突入。
現在の状況
1号機（ラリー仕様）
99.12 購入 キャリア装着
01.04 ラリー用に仕様変更
02.05 サイレンサー交換（プロスキル）
03.05 さわやか街乗り用に変更
05.11 全体的にくたびれてきたので、磨いてみた
んでも
購入直後・・・・・。
ロシア行き直前
ロシアのラリー直後
カスタムっつーか、部品の交換など・・・。
ロシアンラリー仕様
タイヤ。ピレリＭＴ21＋ハードチューブ＋パンク防止剤
ブレーキパッド、前ＡＰ製（たぶん）後、純正
ハンドルをレンサルに交換、グリップをプログリップに交換
アチェルビスのハンドガード、ラリー用マップケース
ヘッドライトバルブのハイワッテージ化
キジマのリヤキャリア＋予備燃料タンク（アチェルビス５リッター）
キジマ、リヤマスターシリンダーガード
チェーンサイズをアップ。428→520
アファムの前後スプロケット。減速比はほぼノーマル。
グリーンサム、オフロードバックミラー２
プラグ、イリジウムプラグに交換
ナンバープレート保護のプレート
タンデムステップ取り外し
ＤＲＣワイドステップ
謎のチェーンガード（メーカー不明）
サイドスタンド加工。（マディ用に接地面積拡大）
うさんくさい水没対策（謎）
ＥＤレーサー仕様
保安部品取り外し。タンデムステップとリヤ、サブフレーム取り外し
ヘッドライトカウル取り外し。ゼッケンプレート取り付け。
チェーンサイズアップ。スプロケット交換
チェーンガード取り付け
アチェルビスのハンドガード（小型タイプ）
などなど・・・・。
01.02 導入
01.07 月ヶ瀬ＥＤ参戦
01.10 八坂ＥＤ参戦
02.01 チェーン、スプロケ交換
02.05 グリップなど消耗品交換
04.05 しばらくバラバラ状態だったのを少しずつ直す
04.10 Ｆサス交換
05.06 保安部品を取りつけて公道で使用できるようにしました。
05.11 キャブＯＨ
お気軽林道仕様（売却）
タンデムステップ取り外し。リヤフェンダー取り外し。
レンサルハンドル。
モトクロスタイヤ・・・・等
改造点でご不明な点がありましたらメールください。